Техническое обслуживание компрессоров
|
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать услугу
|
У любого технологического оборудования имеются интервалы проведения планового технического обслуживания, своевременная замена масла и фильтрующих элементов , очистка оборудования, замена масла и маслосепаратора- это и есть минимально необходимое техническое обслуживание, так же процедура проверки и технического обслуживания необходима клапанам установленным в компрессоре , которыми не стоит пренебрегать, сейчас расскажем почему:
- Проведение полного технического обслуживания, в соответствии с регламентом, позволят обеспечить бесперебойную работу оборудования.
- Простои производства несут за собой финансовые потери, а так же могут отразиться на качестве производимой продукции и нарушить план производства, что особенно опасно при сезонном бизнесе.
Для примера возьмем винтовой маслосмазываемый компрессор, установленный на предприятии в г. Рязани, Chicago Pneumatic CPE 150 A 7,5, с установленной мощностью электродвигателя 110 кВт и полным энергопотреблением, при 100% производительности, 128,3 кВт/ч при давлении 7 бар.
При засорении воздушного фильтра перепад давления на нем может составлять 0,05 бар, а на маслосепараторе до 1 бара!
Необходимое заказчику давление и производительность 7.0 бар и 20м3/мин обеспечивается за счет потребления 128,3 кВт/ч на протяжении 8000 часов в году, соответственно годовое потребление электроэнергии составит 1 026 400 кВт, при стоимости электроэнергии 5,31 руб, затраты на электричество составят 5 450 184 рубля. При повышении давления на 1 бар, в следствии засорения маслосепаратора, энергопотребление компрессора составит уже 135,8 кВт/ч, расходы на электроэнергию , при тех же 8000 часах в год, будет составлять уже 5 768 784 рубля! Разница составляет 318 600 руб.!
Взглянем на стоимость проведение ТО для данного заказчика с учетом его геолокации, включая масло и стоимость выезда инженера.
| Стоимость проведения ТО А 4000 часов | 54 800,00 |
| Стоимость проведения ТО А 8000 часов | 87 400,00 |
| Итого | 142 200,00 |
Прямая выгода от проведения сервиса в соответствии с регламентом, составляет 176 400 руб.! Влияние проведение планово-предупредительных работ на эффективность работы оборудования.
Воздушный фильтр
Со временем при работе компрессора перепад давления на фильтре растет из-за непрерывного заполнения частицами фильтрующего элемента. Это приводит, в первую очередь, к снижению производительности; перегрузке электродвигателя, перегреву и остановке компрессора; чрезмерное загрязнение может привести к его «складыванию» => вся пыль и грязь идет в ступень, может привести к ее заклиниванию.Маслосепаратор
Засоренность ведет к:- увеличению энергопотребления вследствие высокого перепада давления на нем , перегрузке приводного двигателя;
- увеличению скорости прохождения масла (из-за уменьшения фактической площади фильтрации) и, как следствие - выносу масла в производственный процесс потребителя.
- При поломке маслосепаратора происходит мгновенный унос масла =>компрессор не успевает останавливаться по перегреву.
Масляный фильтр
Выход из строя масляного фильтра приводит к:- недостатку масла на всех поверхностях трения;
- повышению температуры на выходе из ступени;
- в случае сильного загрязнения - к байпасу загрязненного масла мимо фильтрующего элемента
Старое масло
- приводит к перегреву компрессора, ухудшению уплотняющих свойств в зазорах ступени, теряются смазочные характеристики.
- в масле может образовываться конденсат, что приводит к "сухому старту" ступени сжатия, образованию фреттинг коррозии на подшипниках , деформации посадочных мест подшипников, что в свою очередь повлечет за собой капитальный ремонт ступени сжатия или ее замену.
Даже если компрессор не работает, то происходит старение масла!
Использования неоригинального масла так же может привести к преждевременному выходу из строя компрессора а так же снижение производительности, в оригинальные смазочные материалы производители компрессорного масла как правило добавляют противо пенные присадки, предотвращающие образования эмульсии, которая в свою очередь снижает производительность, хуже уплотнения между винтовыми парами, и повышает тепловой режим компрессора, за счет образования воздуха в теплообменнике.
Также в ППР входит предупредительный сервис рабочих элементов: регулирующих и запорных клапанов.
Разгрузочный клапан
Отсутствие сервиса unloader-клапана может привести к:
- Неправильной работе всех трех клапанов, входящих в состав разгрузочного клапана. Как следствие- неполное открытие клапана, что приводит к повышенному перепаду давления на клапане и повышенному энергопотреблению.
- Незакрытие клапана может привести к экстремальному росту давления в сети, срабатыванию предохр. клапана и перегрузке двигателя.
- Компрессор не переходит в разгрузку/загрузку и не дает заказчику требуемого давления
Клапан минимального давления
Неисправность данного клапана станет причиной невозможности загрузки (клапан не открывается). А что происходит при его преждевременном открытии (до 4 бар)? Сепарация масла проходит не в полной мере из-за увеличения скорости прохождения воздуха через маслосепаратор.
Термостатический клапан
Неисправность этого клапана может привести к перепуску потока масла мимо охладителя с последующим повышением температуры масла, с ухудшением его характеристик и отключением компрессора. При преждевременном открытии клапана масло не достигает своей рабочей температуры :- в масле может образовываться конденсат.
- может привести к недостаточному смазыванию подшипников и ступени сжатия.
Маслозапорный клапан
Неисправность этого клапана:
- перекроет впрыск масла в компрессорный элемент, что приведет к контакту элементов сжатия и выходу элементов из строя.
- если он не закроется при остановке компрессора, возможно наполнение ступени маслом => гидроудар и перегрузка двигателя при пуске.
Влагоотделитель
Вот такое самодельное устройство служит влагоотделителем на одном из предприятий г. Москвы. Выход из строя дренажных клапанов приводит к поступлению конденсата в сеть.
ЭнергоЮнит предлагает своим заказчикам переход от реактивного(реагирующего) метода проведения ТО и Р, подразумевающего проведения работ по факту отказа оборудования, к проактивному методу проведения ТОиР направленного на обеспечения максимально возможного сервисного интервала, за счет применения современных технологий обнаружения и устранения источников отказов на ранней стадии.
Данный метод реализуется компанией ЭнергоЮнит по средствам сервисного контракта "Инспекция", подробнее о нем в разделе Сервис.